重卡“天花板”——解放J7引領“節油”新時代

　　素有高端重卡“天花板”之稱的解放J7，產品自誕生之日起，就憑借多項智能科技的應用，以及高顏值、高性能、高智能、高舒適、高節能、高安全、高可靠性等七大產品優勢，成為中國重卡走向世界一流的里程碑式作品。

　　上市五年來，解放J7在高端重卡領域斬獲多項重磅大獎，廣受行業和消費者的好評。它代表了高速公路智能化與物流卡車智能化的深度融合，滿足了安全、節能、人機交互等多個方面的需求。此刻，讓我們走近解放當家旗艦——J7牽引車，揭曉產品“節油”硬核實力的奧秘。

　　奧秘一：超強動力鏈，鍛造節油實力

　　作為整車的“心臟”，發動機性能的優劣尤為關鍵。解放J7牽引車搭載解放智慧動力域，6DM3發動機經濟性、動力性、可靠性、耐久性均達到國際先進水平，也因此成就了解放J7的非凡駕控實力。該發動機的最大輸出功率為415KW（560馬力），峰值扭矩可達2620N·m，甚至J7還可以搭載更大的660馬力6DN2發動機。結合智能強大的動力鏈系統，能夠使車輛在行駛過程中自動調整動力輸出，以實現最佳的燃油經濟性。

　　據統計，擁有多重降油耗措施的J7，在高速工況實現節油2.5L/100km，底道工況節油3.8L/100km，若按照柴油8元/L、年運營里程20萬公里來計算，J7用戶每年可節省油費4萬~6萬元，經濟效益大幅提升。

　　奧秘二：輕量化設計，升級節油效果

　　和解放大多數產品一樣，解放J7同樣采用輕量化設計，通過使用高強度材料和優化結構設計，降低車輛自重，從而進一步降低燃油消耗。并結合解放成熟的體系化節油技術，車輛在行駛過程中減少空氣阻力、降低輪胎摩擦等，使整車節油效果再上一個臺階。

　　此外，解放產品標桿J7還配備了智能剎車系統、車道偏離預警系統、碰撞預警系統等安全配置，能夠確保車輛在行駛過程中的穩定性；整車電子系統、電子節油技術和網絡技術，不僅提供了更人性化的駕駛體驗，還助力用戶節油增效。

　　卡友親測：桂師傅評J7——“省”者為王

　　事實勝于雄辯，讓我們傾聽解放J7用戶的真實反饋。桂鐵剛師傅說起他的愛車，始終贊不絕口。他駕駛一輛解放J7經典版，經常往來于鄭州和云南磨憨口岸，路途以高速為主。他分享：“J7這車抗造，一身進口件，基本開不壞。車的空間就不用說了，非常大，干啥都方便，特別舒服。另外，駕駛室結實，銷售人員說它是唯一通過歐洲E13碰撞法規的國產重卡，開它特別有安全感。駕駛艙噪聲小、我開J7再長時間耳朵也不疼。還有最重要的，這車百公里油耗也就32.1L，同路線其他卡友的油耗大概36L左右，單程近2600公里，光油費我能省下800多元。不愧是掙錢機器，解放J7省錢又掙錢，用戶省心又安心，靠譜。還有J7專屬五大權益保障特別貼心，無論什么時候，我都選它�！�

　　卡友親測：海哥贊J7——油效全能

　　說起拉綠通的海哥，很多卡友可能都認識，他不僅是一位卡車司機，還是擁有超30萬粉絲的“跳舞博主”。一邊拉綠通，一邊做視頻，就這樣，沉浸在自己熱愛的生活里。海哥從事綠通運輸已經有超過10年的時間，經驗相當豐富。他說：“跑綠通時效性太重要了，只有保證時效，才能掙到錢�！�2022年6月，海哥給自己換了一臺解放J7牽引車，同行都不解，運費不高還敢買高端車？如今，這臺車已經運營近17萬公里。海哥用實際數據說話，證明了他的英明之選！

　　他說：“這輛解放J7牽引車搭載的560馬力發動機，動力更強勁了，12擋AMT變速箱，比之前的手動擋開起來更舒服，效率自然就提上來了，以前需要三天才能送達的貨物，現在兩天就能到目的地。還有最重要的油耗問題，從山西到廣州一趟2200多公里，有高速也有山路，百公里平均油耗30L，相當給力！目前這車已經跑17萬公里了，一點毛病也沒出過，機箱橋都是長換油、長保養，我一年保養一次就夠用，特別省心！有了它，我賺的錢也多了，還能省出時間做自己喜歡的事，真的是特別滿意�！�

　　依靠解放的頂級工藝和傳承匠心，解放J7不負掙錢機器的威名，不忘自主重卡的使命。這一對標全球最先進水平的世界級高端重卡，正以卓越的節油性能和超前的智能技術，引領物流運輸行業向著更高效、環保、安全的方向發展。相信未來，隨著產品的不斷進化，J7將為實現我國的汽車強國夢想再譜新篇。