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    汽車行業產銷增長超預期 需求持續釋放

    2023年11月21日 08:57    來源: 中國經濟網-《經濟日報》    

      中國汽車工業協會數據顯示,前10月我國汽車產銷量分別達2401.6萬輛和2396.7萬輛,同比分別增長8%和9.1%,汽車產銷量保持穩步增長。專家認為,隨著國家穩增長政策效應不斷顯現,加之地方購車補貼、促銷活動等措施和年底“翹尾”效應,四季度汽車行業市場需求將持續增長,有望較好完成全年目標。

      再創歷史同期新高 

      國內多地車展與促銷活動近期正火熱開展,新車型持續發布,進店客流明顯增加,進一步拉動了汽車消費。

      中汽協數據顯示,10月份汽車產銷分別達289.1萬輛和285.3萬輛,同比分別增長11.2%和13.8%,產銷量繼9月份后再次創下當月歷史同期新高。

      中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,汽車市場“金九銀十”成色足,10月份汽車銷量與9月份基本持平,環比略降,同比實現較快增長。前10月,我國汽車生產和銷售增速較前9月提升0.7個和0.9個百分點。

      今年我國汽車市場呈現逐步向好走勢。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,前2個月汽車市場受春節和補貼退出等影響較大,3月份至5月份受去年低基數推動而全面同比暴增,6月份至10月份的出口和國內需求較強,推動高增長。中國汽車市場的商用車恢復較強,乘用車市場持續走好。

      當前,廠家和經銷商進入全年目標沖刺階段,車市競爭愈發白熱化,尤其進入四季度,部分廠家已推出一些沖量舉措,逐步加大終端促銷力度。隨著國家層面針對汽車行業的政策指引加大,車市有望較好完成全年目標。

      陳士華指出,汽車產銷的月度規律具有年末“翹尾”效應,去年最后兩個月基數較低,從近期調研情況看,今年“翹尾”還會出現。今年前10月汽車銷量同比增長9.1%,加之車企四季度還要沖量,預計全年產銷增長速度要超出年初3%的預期。

      中汽協副總工程師許海東預測,從前10月車市表現來看,今年國內汽車銷量有望超過3000萬輛,創歷史新高。

      新能源月產銷近百萬輛 

      相比車市整體,新能源汽車表現更加亮眼。

      10月份,新能源汽車產銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛,同比分別增長29.2%和33.5%,市場占有率達33.5%。前10月,我國新能源汽車產銷量分別達735.2萬輛和728萬輛,同比分別增長33.9%和37.8%,市場占有率達30.4%;新能源汽車出口99.5萬輛,同比增長99.1%。

      “10月份新能源汽車產銷創下歷史新高,單月實現接近百萬輛的規模,市占率連續6個月超30%!标愂咳A表示,我國新能源汽車年內累計銷量已超去年全年,市占率也從前9月的29.8%,邁過30%的臺階。

      從銷售端來看,前10月新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為632.1萬輛,同比增長49.6%,占新能源汽車銷售總量的86.8%。陳士華說,前幾年,新能源汽車銷量排名前十位的車企市占率僅為50%至60%,如今已經可以和燃油車比肩,證明市場集中度在不斷提升。

      新能源汽車逐漸成車市主力。近日發布的2023年《中國汽車保值率研究報告》顯示,今年新能源車銷量大幅增長,市場滲透率持續保持高位,對國內新車銷量增長貢獻大于燃油車。

      農村市場是中國汽車市場未來增量所在。日前,商務部部長王文濤表示,將持續推動新能源汽車下鄉,全鏈條促進汽車消費。業內人士表示,伴隨車型供給進一步豐富、智能化+快充+長續航體驗提升、成本壓縮帶動價格下降,新能源車將下沉到更具競爭力的價格區間,有望迎來滲透率二次提升。

      自主品牌表現出色 

      10月份,汽車自主品牌表現出色,市場份額進一步增長。數據顯示,10月份,中國品牌乘用車銷量148.5萬輛,同比增長25.1%,市場份額達到59.7%,上升6.6個百分點。

      陳士華表示,去年全年,中國品牌乘用車市場份額為49.5%。今年以來這一數據一直保持在50%以上并穩步提升,10月份甚至接近60%。

      在新能源汽車領域,自主品牌的優勢更為明顯。除特斯拉外,新能源領域銷量前十名的廠商均為自主品牌。崔東樹表示,自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量,頭部傳統車企轉型升級表現優異,比亞迪、奇瑞、長安、吉利等傳統車企品牌份額提升明顯。

      隨著國內市場集中度提升,國內市場趨向于相對飽和,企業將更多目光投向海外,汽車出口同比快速增長。

      數據顯示,10月份我國汽車出口48.8萬輛,環比增長9.8%,同比增長44.2%。前10月汽車出口392.2萬輛,同比增長59.7%。其中,傳統燃油汽車出口292.7萬輛,同比增長49.6%;新能源汽車出口99.5萬輛,同比增長99.1%。

      陳士華指出,今年國內上市企業紛紛把開發國際市場當成重要的經營策略,不僅以直接貿易方式出口,下一步國內車企包括供應鏈企業也將更多布局海外。

      光大證券發布研報顯示,國內汽車市場競爭加劇、自主品牌的市場擴張需求驅動國內汽車出口保持強勢增長態勢,建廠和并購并舉是實現海外產銷規模擴大的有效方案;其中,最大程度本土化發展或是海外布局的關鍵因素。(經濟日報記者 劉 瑾)


    (責任編輯:龔磊)

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