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    愷達鄉村振興1號車純電小卡家充實惠 助力農民增收致富

    2024年03月28日 09:27    來源: 中國商用汽車網    

      鄉村運輸場景多以短途為主,無論是田間地頭的花卉、苗木運輸,還是果蔬農產品進城運輸,再或者是化肥農藥運輸等,其運輸半徑不會很大,純電車型的每公里運輸成本低,經濟效益高,可以有效促進農民增收。江淮1卡愷達純電小卡憑借著極低的運輸成本以及便利的補能方式正成為越來越多鄉村地區的運輸擔當,成為保障農民運輸,促進農民增收的鄉村振興1號車!

      一公里一毛多,愷達鄉村振興1號車為農民增收“節流”

      隨著鄉村振興戰略的不斷推進,新型農村集體經濟和農業規;洜I也在不斷發展,農產品產量上來了,銷路打開了,農村運輸需求也隨之增長。很多農戶和合作社趁著新能源化潮流紛紛采購江淮1卡愷達純電小卡,將運輸成本壓下去,讓經濟效益提上來。

      “油車再省能省過電車?”一位江淮1卡村的愷達純電小卡用戶說道。這輛愷達EX6純電小卡搭載了41度磷酸鐵鋰電池,CTLC續航200公里。他每天開著這輛愷達往返家里和田間地頭,偶爾去城里送點貨,按6毛錢一度的電價計算,一公里也才需要1毛多!氨燃佑捅阋颂嗔,隨便跑不心疼!

      憑借江淮1卡星鏈1號技術品牌旗下純電1號平臺賦能,愷達純電小卡百公里電耗行業領先,在鄉村化肥農藥等生產資料運輸或城鄉農副產品運輸中可以顯著降低運輸成本,增強農產品運輸的經濟效益,為促進農民增收和鄉村經濟發展帶來綠色、低碳的運輸保障。

      好充電、底盤高,愷達鄉村振興1號車為鄉村運輸護航

      鄉村地區用車場景較城市有很大區別,這在新能源車型上體現得尤為明顯。鄉村地區公用快充樁數量少,普及率低,實際用車中,用戶白天拉貨、晚上將車停在門口或院子里充電更為常見。愷達純電小卡既能快充也能慢充,晚上收工回家插上電源,第二天又能滿電運輸。當拉花卉、苗木或果蔬農產品進城時,在緊急情況下還可以使用快充樁快速補能,30分鐘即可將電量從30%補充到80%,充滿也不到1.2小時。

      鄉村運輸,還需要下到田間地頭,穿果林、走小道,運輸中對于電池的防護極為重要。愷達純電小卡采用第二代新能源商用車純電專用底盤,電池包內嵌于車架中間,離地間隙高,電泳+硅藻泥涂層的“底盤裝甲”防刮擦防銹蝕,有效防止碎石沖擊,山路、窄路等復雜路況運輸農產品有底氣。

      從鄉村運輸場景及用車需求出發定制打造,江淮1卡愷達純電小卡以省錢、好用的優勢護航鄉村農產品運輸,成為助力農民增收創富的運輸神器。未來,愷達純電小卡還將走進更多鄉村,為各類生產資料及各類農副產品運輸帶來省錢、好用的運輸保障,成為切實保障農民增收的鄉村振興1號車!


    (責任編輯:龔磊)

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