大陸集團與DeepDrive共同開發集成制動器的緊湊型輪轂單元

　　10月11日，大陸集團與慕尼黑高科技公司DeepDrive正式建立戰略合作伙伴關系，共同開發電動汽車的核心技術。作為本次合作的第一個里程碑，兩家公司將共同開發一種由驅動和制動部件組成的組合單元，可將其直接安裝在汽車車輪上。DeepDrive 公司是開發高效電機的專家，在大規模電機生產方面擁有多年經驗。大陸集團則將貢獻其在制動系統方面的專業技術和創新技術產業化方面的經驗。

　　大陸集團安全與動態控制事業群負責人Matthias Matic先生表示：“DeepDrive是我們強有力的合作伙伴，我們將攜手共同推進電動汽車的普及，提高市場滲透率。DeepDrive開發的電機提高了電動汽車的續航里程。它們更輕、更經濟、資源利用效率更高。將DeepDrive的電機與我們高效、高性能的制動技術相結合，打造全新的緊湊型輪轂單元，將為電動汽車的發展做出重要貢獻。雙方強強聯合，必定會取得長足的發展?！?/p>

　　DeepDrive聯合創始人兼董事總經理 Felix Poernbacher 先生表示：“我們堅信，雙轉子電機的開發將為汽車的電氣化帶來革命性的變化。與大陸集團的戰略合作使我們能夠將驅動系統與所需的制動技術相結合，打造對未來出行至關重要的創新型電驅動組件。目前市場對此類技術的需求激增，表明了雙方合作無疑是正確的選擇?！?/p>

　　兩家公司都看到了合作的巨大潛力，因為汽車電氣化讓未來車輛所有底盤功能（包括驅動單元）可以直接安裝在車輪上。為了更好地滿足電動汽車的不同要求，如續航里程最大化、安裝空間最小化、實現模塊化等，整車層面的全面優化是必須的。其中，制動系統和驅動系統的協調起著決定性的作用。而將這兩個部件集成在一個裝置中，即可實現極高的驅動和制動效率。此外，集成的組件通過模塊化降低了復雜性，并簡化了制造過程。

　　DeepDrive公司已開發出一種被稱為雙轉子徑向磁通電機的產品，并申請了專利，這種電機可作為中央驅動裝置或輪轂驅動裝置安裝在批量生產的車輛上。雙方合作的重點是開發一款高效、緊湊的輪轂驅動組合單元，并對其進行優化，以實現經濟高效的生產。大陸集團不僅為聯合驅動?——制動單元提供制動部件，同時大陸集團憑借其產品工業化能力，將確保DeepDrive的創新產品很快就能搭載最先進的制動技術并投放市場：第一步，將液壓制動器集成到驅動——制動單元中；第二步，從長期看，計劃將無液壓部件的干式制動系統集成到DeepDrive的創新輪轂驅動系統中。將驅動和制動集成在一個單元中，也是向所謂的角模塊邁出的第一步。該模塊可集成底盤組件，如大陸集團的電子懸架系統，并可直接安裝在車輪上。

　　兩家公司之間的合作是由大陸集團的企業投資部門（co-pace）發起的。co-pace還作為投資方參與了DeepDrive在年初的A輪融資。