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    乘勢而進、再現熱銷!歐曼行星自動擋中卡山東區域上市累簽124臺

    2023年12月11日 14:59    來源: 中國商用汽車網    

      乘全國、遼寧上市熱銷之勢,2023年12月10日,以“自動擋中卡只選歐曼”為主題的歐曼行星自動擋中卡山東區域上市發布會,在人杰地靈的臨沂舉行。憑借造型不凡、內飾豪華、技術先進、配置高端等優勢,歐曼行星自動擋中卡備受嘉賓盛贊,現場累計簽訂124臺訂單,熱銷正當時!歐曼行星自動擋中卡現已實現6*2、4*2載貨車全覆蓋,滿足冷鏈+普貨+快遞等主流應用場景,必能在鐘靈毓秀的臨沂,助力廣大用戶在長支線+區域集散運輸中強化競爭力,提升運輸效益,引領山東地區中卡領域進入自動擋時代。

      自動擋賦能行星中卡運輸提速增效

      自古臨沂都是溝通南北的交通要地,現在更是長三角經濟圈與京津唐經濟圈結合點、中國東部南北大通道中心樞紐,是中國北方最大的市場集群和商品集散中心,長支線、區域集散等運輸場景相對發達,對高質、高效的中卡有著更高的要求。另外,區別于重卡,中卡運輸距離偏短,覆蓋半徑主要是省際、城際,具有高出勤、高頻率的特征,一日一趟、一日多趟的情景非常普遍,這就需要整車具備更出色的動力性能。

      歐曼行星自動擋中卡搭載300馬力強勁發動機、最大輸出扭矩1200N?m,在中卡領域中已是“大馬力+大扭矩”的配置,加上采埃孚AMT變速箱,傳動效率高達99.7%,實現了動力性能的全面強化,讓整車在各種應用場景中提供足夠動力,起步、加速、超車、爬坡輕松自如,保證卡友一路高效馳騁,助力運輸提速增效!

      更重要的是,歐曼行星自動擋中卡技術與重卡一脈相承,AMT變速箱平臺經過嚴謹試驗,歷經全球25萬用戶實際道路驗證,實現了各項智能控制軟件、功能模塊一致升級,保證操作更便捷,可以輕松“釋放”駕駛員的左腳和右手,減少頻繁換擋操作,加上0.72秒的超低換擋響應時間,能讓司機操作平順省心又省力,大幅降低疲勞度,助力卡友們放心駕駛、安全運輸的同時,進一步提升用戶的駕乘體驗、運輸效率。

      領先科技體現更高經濟性油耗降低3-5%

      卡友跑運輸的最終目的都是賺錢,在中卡行業中同樣如此。在助力用戶追求效益的過程中,歐曼行星自動擋中卡在全面強化運輸實力的同時,更是將“節油降耗、降本增效”做到了用戶心里,做到了行業領先的地步。

      首先,歐曼自動擋中卡發動機采用高流量高充氣效率缸蓋,低慣量高效增壓器,新型高效燃燒室,降油耗凸輪軸,最低比油耗192g/kwh,不僅動力輸出更強勁、扭矩儲備更充足,油耗較競品降低2-4%。其次,歐曼行星自動擋中卡搭載的采埃孚全新一代9擋AMT中卡智能變速箱,是全行業唯一采用全斜齒、精磨齒設計的產品,不僅不會出現跳檔、滑檔現象,還能更快速進入更低、更經濟的轉速區間,使得燃油經濟性達到最優。

      綜合來算,煥新升級的歐曼行星自動擋中卡百公里油耗能夠降低3-5%,一年省一萬也非常輕松,進一步提升用戶的運營效率和效益。

      性能可靠服務更到位力??ㄓ褵o憂運輸

      性能是保證整車高效運營的關鍵、可靠是保證整車持續輸出的基礎!歐曼行星自動擋中卡以領先科技,對整車車身、底盤、電氣系統全面優化,進一步提高了整車性能和可靠性。其中,發動機采用緊湊模塊化設計,不僅爆壓缸體效果好、強度高,而且各部位齒輪精度非常高,大幅提高了動力傳輸效率和穩定性,80萬公里B10壽命,穩定可靠。其次,歐曼行星自動擋中卡搭載的采埃孚AMT變速箱可實現長達3年/36萬公里的長換油周期,保證客戶高效出勤。在后橋方面,采用強化工藝,強力噴丸,高精度等高齒,主減及輪端10萬公里長換油,確保傳動更可靠。因此,歐曼行星自動擋中卡可靠性能提高2-3倍,全面達成客戶降本增效的要求。

      除此之外,在服務領域,歐曼也從不掉鏈子,并始終秉持“以客戶為中心”的理念,用更專業、更高效的服務保障用戶放心用車。針對歐曼行星自動擋中卡歐曼推出了2大承諾:即節油承諾:比手動擋費油就賠油耗差額;限時服務承諾:停機故障超24小時未修復賠償1000元/天。同時,推出9項權益,即發動機3年超長保修(核心件),變速箱5年超長質保,3-5年全包增值服務;以及基于1000家服務網絡保障,為客戶提供免責服務、免費檢修、夜間保外停機故障免費外出、節日專屬關懷、專屬配件保障等服務,全方位保障客戶無憂跑車、高效運營。

      可以說,在“高性能+自動擋”的雙重優勢的加持下,歐曼行星自動擋中卡,集“高效、節油、舒適、安全”于一體,能夠勝任綠通、冷鏈、百貨、快遞等運輸場景,將為山東地區的區域集散+長支線運輸注入更強活力,為用戶提供更快、更省、更享的一體化方案,助力用戶更好地運輸盈利,推動山東物流運輸發展邁入新高度,引領中卡行業進入自動擋化領域!

      


    (責任編輯:馬瀚明)

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