白河峽谷極限穿越 大道汽油版產品實力全面展現

　　暫別夏日的煩躁，擁入自然的懷抱，享受清涼，一掃塵囂。近日，中國商用汽車網記者跟隨江鈴汽車的腳步，來到了美麗的北京白河峽谷?？v情山水的同時，也體驗了江鈴大道追光者汽油版車型的獨特魅力。面對彎曲的山間公路、泥濘的巖石路段，亦或是碎石遍布的河灘，大道皮卡均能從容應對，“勁”、“穩”、“靜”強大的產品力得以全面展現。

　　“內外兼修” 鐵漢柔情

　　外觀方面，江鈴大道追光者采用硬派美學設計語言，前進氣格柵采用大量鍍鉻飾條，造型硬朗霸氣。光影流線的車身設計動感十足，優雅帶感的琴弦式尾燈辨識度非常高，與車頭遙相呼應。

　　整體來看，江鈴大道追光者車身尺寸5435x1935x1872毫米，軸距3270毫米。龐大的“身軀”帶來寬敞舒適的駕乘體驗，同時又無需擔心車輛尺寸過大帶來的操控難題。在記者一天的體驗之中，大道皮卡可謂“指哪打哪”，不僅方向精準，而且操控絲滑。

　　此外，車輛貨箱（長*寬*深）標/長箱：1546x1595x546毫米，能夠輕松裝載大件物品。

　　進入車內，多功能方向盤、12.1寸可旋轉IVI大屏、高品質雙拼皮質座椅、10個高品質音響……不輸大部分家用轎車，大道皮卡內飾盡顯格調與豪華。同時，12.3寸全液晶儀表盤、流媒體后視鏡、智能穿戴等前瞻又實用的科技配置，又給記者帶來了輕松愉悅的智能體驗。除此之外，座椅記憶、加上負離子空調與PM2.5監測系統，又讓舒適體驗再次升級。

　　動力強勁 安心從容

　　記者本次試駕的是大道汽油版車型，搭載全新2.3T汽油FEU發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩400 牛米，匹配集高穩定性、換擋平順、響應急速等優勢于一身的8AT采埃孚自動變速箱。

　　在整個試駕過程中，大道皮卡起步動力響應非常迅速，無論是公路超車還是坡道爬升，都能時刻保持充沛的動力輸出，深踩油門踏板時，還可以帶來直接的推背感，猶如一輛硬派越野。

　　值得一提的是，大道追光者車型還搭載了L2.5級的輔助駕駛，包括自適應巡航功能、自動變道輔助功能、車道偏離預警系統、前方碰撞預警等20余項智能駕駛輔助功能，讓皮卡的智能安全邁上新的臺階，進一步提升整車公路性能，駕駛非常輕松。

　　舒適靜享 智能升級

　　在本次試駕之中，大道皮卡的靜謐性也是亮點之一，顛覆記者對皮卡的固有認知。以往，皮卡總是難談靜謐性，尤其是怠速時的車身晃動、顛簸路段行進時的異響、高速行駛產生的風噪，都會對車輛的靜音水平產生較大影響。大道皮卡的發動機采用多項先進降噪技術，實現了整機怠速超低噪聲，加上全車360°聲學材料包裹和4mm超厚聲學玻璃，和整車更低風阻的設計，大道皮卡一路上為我們呈現媲美高檔車的靜謐體驗。

　　得益于此，在舒享的車內空間里，記者也有機會深度體驗它的智能配置。比如：大道追光者上行業首搭的IVI智慧交互生態擁有豐富的車機生態，內置強大的語音識別功能，可以實現雙音區鎖定，車機上所有能看到的功能都可以通過語音控制，做到可見即可說。隔音車廂、優質音效、功能豐富的車機系統，再加上氛圍燈的加持，智能體驗感滿滿。

　　穩扎穩打 越玩越野

　　在這次試駕行進過程中，涉水路面、山路陡峭，陡坡、碎石、炮彈坑、交叉軸等路況直接將駕駛難度拉滿，這是對駕駛技術，和整車底盤韌性、越野能力的巨大考驗。但通過透明底盤功能大道皮卡應付自如，既可以讓人輕松掌握路面和水下狀況，又為駕駛者帶來充足的前進信心，800mm的涉水深度可以應對大部分的輕涉水都可行進。

　　值得一提的是，大道追光者采用前雙叉臂、后多連桿+瓦特連桿懸架系統，是國內皮卡界首位且唯一使用瓦特連桿技術的皮卡。依托瓦特連桿所帶來的穩定性和循跡性，本次試駕中即便在山區經歷了多個S彎，整體駕駛過程也非常輕松；經過凹凸路面時，大道皮卡的車身晃動幅度非常小，駕乘舒適度媲美乘用車。

　　當行進到土路上的壕溝、炮彈坑路況時，大道皮卡的硬派越野本領就派上了用場，極限路況對它的通過性幾乎形不成任何挑戰。大道皮卡擁有220mm同級最優懸掛行程，接近角和離去角分別達到30°和26°，天然擁有良好的通過性，四驅系統的加持可以輕松應對交叉軸等極端路況。通過對動力的有效分配，提升極端路況的脫困能力，可謂馭見崎嶇，皆為坦途。

　　最后，不得不提一下本次試駕的一個隱藏環節——無人機車機互聯功能深度體驗。大道追光者的無人機車機互聯功能，集探路、跟隨、環繞于一身。它的整體操作非常簡單，只需將手柄與車機鏈接，即可實現車機與無人機綁定，通過語音或按鍵都可以輕松控制；探路模式下，只需選好目的地后點擊一鍵探路，無人機即可自動向目的地前進，通過12.1寸的大屏就可以掌握無人狀態。如果想要專心駕駛又不想錯過夏日白河峽谷的沿途美景，只要設定好高度，無人機即可自動跟隨車輛伴飛，圖像可實時回傳，輕松捕捉每一個沿途美景。（中國商用汽車網 文并攝/記者張懿）