第四屆中國重卡博鰲論壇 搭建重卡上下游鏈接平臺

　　2021年1月6日，由中國交通通信信息中心、中國汽車工業協會、中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業委員會、中國物流與采購聯合會主辦，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）承辦的第四屆“中國重卡博鰲論壇”在海南博鰲隆重舉行。

　　群賢畢至，俊采星馳。200多位來自政府部門、行業協會、科研院所、新聞媒體及業界合作伙伴、相關企業領導、代表齊聚一堂，以“中國力量?2021”為主題，圍繞“后疫情時代冷鏈流通產業的機遇與挑戰”、“商用車領域5G+AI技術創新及應用”、“物流場景下的創新及應用”以及“新能源重卡技術創新及應用”四大主題展開探討，依托國際化視野，本土化實踐，彰顯中國力量。

　　本屆論壇由中國道路運輸協會道路集裝箱運輸分會副理事長、廣州市集裝箱運輸協會常務會長周克文主持。他表示，四年來中國重卡博鰲論壇始終聚焦中國重卡行業的趨勢與變革，邀請政府相關部門領導、行業協會專家以及知名企業家代表，圍繞當前國家宏觀經濟和道路運輸行業發展態勢，解析百年大變局中的機遇與挑戰，就行業和企業發展的熱點、焦點、難點共同研判并建言獻策，提出了許多富有價值的“博鰲方案”，對解讀國家政策、促進各方合作、指引重卡行業發展等方面作出了積極貢獻。

　　隨后，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基，中國物流與采購聯合會專家委員會主任、中國物流學會常務副會長戴定一分別做開幕致辭，以專家視角回顧2020發展成績、展望2021中國重卡發展趨勢，指出電動化、智能化、網聯化和數字化為產業帶來了更多的發展機遇，持續創新、跨界融合、多方協同成為增強產業競爭力的關鍵。

　　為推動后疫情時代冷鏈流通產業健康快速發展，中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業委員會（簡稱“中食冷專委”）執行理事長、商務部全國農產品冷鏈流通監控平臺項目組首席專家江波，發表了題為《后疫情時代冷鏈流通產業的機遇與挑戰》的精彩演講。他表示，隨著我國百姓生活水平的不斷提升，消費體量的不斷增長，為冷鏈流通產業提供了巨大的發展機遇。

　　針對后疫情時代各地對進口冷藏冷凍食品農產品的監管問題，他特別指出，后疫情時代，冷鏈流通產業建立以過程監管為核心的冷鏈流通全程追溯體系，形成常態化的聯防聯控食品農產品安全保障體系迫在眉睫。此外，他還特別提到了中食冷專委的合作商用車企業上汽紅巖，已獲批成為冷鏈智能車輛應用推廣工作組組長單位，并高度稱贊了上汽紅巖為后疫情時代冷鏈行業提供的高效可靠、智能安全的冷藏車全流程跟蹤監控解決方案。

　　近年來， 5G與AI等新技術在商用車領域的融合應用，成為推動商用車智能化、網聯化的重要技術力量。論壇上，重慶大學教授、博士生導師鄭玲、同濟大學教授余卓平等高等科研院校教授、上汽集團人工智能實驗室博士金忠孝、上汽紅巖、克諾爾等商用車企業相關代表就商用車“5G+AI”的應用分別作了主題分享，他們分別為商用車行業提供了智能化、網聯化解決方案。

　　作為本次論壇最大亮點之一，上汽紅巖正式發布了歷經38次大小迭代的“互聯網夢想卡車3.0”，為商用車行業智能網聯發展帶來了更為有效的解決方案，標志著上汽紅巖正式進入了互聯網重卡3.0時代。據上汽紅巖信息與數字運行中心總監向文輝介紹，上汽紅巖互聯網夢想卡車3.0是一款基于商用車實際業務場景，打通業務數據源，結合車聯網大數據，搭載紅巖自主研發的睿商服務包，打造滿足不同角色客戶業務需求的產品，為商用車業務涉及到的車主、車隊管理者、司機、貨主等角色提供更人性化的服務，可完成車隊組隊、運單管理、車載微信、智能影音娛樂等諸多功能，相比前期版本，它更安全、便捷、智能、人性化。

　　作為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，中國物流以倍速完成了從無到有，從小到大的華麗蛻變，迎來鑄就“物流強國”的發展新篇章。目前我國物流行業已進入3.0階段，場景物流已將成為了各大物流企業探索的重要方向。物流企業競爭力不僅是基礎服務的質量高下，更是要求企業結合互聯網、新技術和產業認知，整合上下游資源提供一體化的解決方案，實現制造、流通和消費的無縫對接，創造新的價值鏈。

　　論壇上，北京恩諾管理咨詢有限公司CEO陳斌、北京鑒微知著智能科技有限公司董事長盛家華、北京億心宜行汽車技術開發服務有限公司楊家軍博士分別針對中國快遞、區塊鏈在公鐵聯運場景中的運用、數字化運力平臺創新等前沿課題，作了深入分析及應用探討，為智慧物流建設、數字平臺打造、企業降本增效、提升服務品質提供了全新視角。

　　近年來，在國家政策的推動下，我國的新能源商用車發展如火如荼，已經初步建立了完整的新能源商用車上下游產業鏈，配套企業快速成長。論壇上知名科研院校及新能源重卡企業等相關代表圍繞氫能產業發展、氫燃料電池技術、充/換電重卡物流場景的推廣及應用等方面作了深度分享，為中國重卡向新能源化轉型升級提供了新思路。

　　針對電動重卡市場安全性差、壽命低等行業痛點，上汽紅巖為行業帶來了更強大、更有效的鈦酸鋰＋氫燃料電池解決方案：氫燃料電池重卡具有能量利用率高、續航里程有保證、環保等優勢。而鈦酸鋰電池應用在氫燃料重卡上，解決磷酸鐵鋰電池低溫充放電問題。其高倍率充放電特性彌補燃料電池短時間的功率差，且較磷酸鐵鋰電池可配備更低的容量，循環壽命更長。

　　論壇臨近尾聲，上汽紅巖總經理樓建平作了《新業態下商用車合作平臺年度總結與展望》報告，他分享了歷屆中國重卡博鰲論壇的成果，并強調未來200多個平臺成員將繼續攜手合作，推動技術創新，引領商用車行業向新能源化、智能化、網聯化、定制化方向轉型升級，實現商用車全生命周期管理。